，因此，此次进入实验室，也想着看看能不能参与一些与汽车发动机有关的研究项目。
清北大学的能源与动力国家重点实验室在汽车发动机方面是非常领先的，目前已经与德国的知名发动机生产厂商开展了多个合作的研发项目。
雷立业带着他们来到一个试验台前，介绍到：“现在你们看到的这个研究项目，是有关超级动力，这个项目目前正在研发一套氢燃料电池动力系统，可以应用于汽车发动机。”
肖锐很感兴趣的问道，“雷老师，我听说氢燃料电池在国际上其实已经有一定的研究和应用基础了，不知我们这里主要想要攻克哪方面的难关呢。”
雷立业赞许的点点头，“没错，国际上已经有接近量产的汽车在使用氢燃料电池。其实使用这种动力的汽车相比内燃机汽车和电动汽车具有其自身明显的优势，比如说续航里程更长，这是由于氢更高的能量密度决定的；还有就是更清洁的零尾气排放。”
雷立业继续说：“我们现在已经有了更为高效的能量转化效率和动力传动系统，但是，对于氢燃料电池的化学反应的催化剂方面，我们仍然还没有取得突破。”
肖锐问道：“催化剂方面没有取得突破，是不是意味着动力系统的成本仍然不能得到有效控制，因而仍然无法大规模量产和推广。”
雷立业眼神里透出了激动的神采，“肖锐你了解得很多啊，没错，催化剂昂贵仍然是制约这项技术发展的一个瓶颈，所以我们正联合世界各国的
第50章 超级动力(2/4)