道上滑跑了。
这个时代，德国的航空科技，绝对是最发达的，其他国家的战斗机，还在五百公里每小时的速度上努力的时候，他们就已经远远地超出了对方。
温德尔作为me262的首席试飞员，在这款飞机上已经飞过了200多个小时，发动机都换了四次了，他和这种飞机，简直就是融为一体的。
温德尔柔和前推油门杆，三十秒后，两台 jumo 004 的转速都达到了 7，500 转每分钟，又逐渐达到了 8，500，这已经是它的最大功率了。
接着，温德尔松开了刹车，后背上，猛烈的推背感传，飞机如箭般的射了出去，几秒钟内，就达到了 180 公里每小时。
他轻轻地向后拉动操作杆，机头就这样抬了起，接着，继续滑跑了几秒之后，主起落架也离开了地面，五吨重的me262，飞离了跑道。
作为一名飞行员，最喜欢的就是这样的感觉！
温德尔的脑子里，想着最初和me262在一起的日子，当初，他无论如何，都无法将这架飞机飞起。
按照理论计算，5 吨重的飞机在时速超过 180 公里时肯定能抬起尾部了，可是飞机就是起不。
怎么事？研究表明，高速滑行时的飞机呈昂首姿势，主翼攻角过大，加上发动机吊舱的影响，在主翼后方形成大范围的紊流场，处在紊流中的尾翼失效。
温德尔大胆地提出了一种方式，用前刹车逼迫高速滑
第四百二十四章 从来没有哪种飞机能使我这样一见钟情(4/5)