同：没错，就冲着这20多个堪比德克萨斯牛仔的壮汉，就不能指望这位自称是国家运输总署高级工程师的家伙能够干出什么有技术含量的事。
事实证明，洛菲尔猜的一点没错，钱德勒做的事情果然没有什么技术含量他指挥着这20多名壮汉，逐一登上了这辆虽然挡住了前后车标、但明眼人一看就知道是克莱斯勒“family”的轿车。
看着这20多名平均体重最少也有200磅（43斤）的壮汉陆续踏上了这辆克莱斯勒“family”，尤其是每个车门上还站了两人，也就是四个车门上总计站了8个人的洛菲尔，惊讶的眼珠子都要瞪出了，捂着嘴不停的叫道：“oh，mygod！oh，mygod!”
事实上不但是现场的主持人洛菲尔，电视机前面的观众们也没比洛菲尔好到哪里去，他们不知道汽车本身的悬挂替车门承接了绝大部分的重量，他们只知道一点，即：每个侧门都是通过两个固定点固定在车门框上的，每个固定点只是通过简单的焊接作为固定方式，现在呢，每个车门上承受了最少400磅、4个车门承受了最少一千六七百磅的重量，这辆克莱斯勒“family”的车门竟然一点变形、损坏的迹象都没有！
就算焊接点够牢固，可车门边框、车门本身也只是一层铁皮啊，被这么大的重量拉扯、撕扯，车门以及门框也应该出现变形才对。
但是
没有！
完全没有！
等稍待片刻后壮汉们从
第185章 踩车门(3/6)