以清晰的看到这辆克莱斯勒“family”的车门和铰链与自家的轿车并没有太大的不同，一时间，电视机前面的观众们都有些茫然：没看着跟自家的汽车的车门铰链有什么不一样啊，为什么这辆克莱斯勒“family”的车门上就能站八个200磅的壮汉？
洛菲尔也是同样的疑问：“为什么这个车门能够承受这么大的重量？”
“因为这是我们美国汽车生产企业的产品，我们的企业本着浓浓的社会责任感在生产他们的产品，”钱德勒一脸的自豪，实则狠狠的帮克莱斯勒打了一把广告，同时还没得罪美国的同行们：“相比于我们美国的汽车生产企业所生产制造的用料十足的产品，我想说的是，我很好奇，如果把同样的测试项目放在日本车上，不知道结果会怎么样？”
虽然这个广告是克莱斯勒打的，但通用、福特和amc没有不帮克莱斯勒的理由，毕竟人家克莱斯勒在这个花了足足100万美元的赞助费才制作的栏目当中可是明确的说了，只有美国的汽车生产企业才能生产制造出这么优秀的、用料十足的产品。
紧随克莱斯勒之后，通用汽车、福特汽车和amc汽车也以闪电般的速度推出了自家产品踩车门的视频，通用汽车甚至直接堂而皇之的将这个创意略略修改了一下之后就给搬上了广告：他们的别克轿车，每个车门上站了三个人。
在拼命的鼓吹自家产品质量好的同时，四家汽车巨头也没忘记给日本车下绊子，丰田orolla、本田ivi和铃木a
第185章 踩车门(5/6)