吧的说：“看做工和用料就知道，克莱斯勒‘family’上面的这根后防撞钢梁的整体造价一定会比civic的后防撞钢梁的整体造价高，而且是高很多，我不懂工业成本这些东西，但只凭重量和加工难度的区别，我认为即便是保守的估计，克莱斯勒‘family’的后防撞钢梁的采购成本至少也是civic的1.5倍以上，说不定能达到2倍。”
这话，电视机前面的老美们倒是赞同，他们也不懂工业成本、制造成本啊什么的，但他们知道一个朴素的道理：哪怕做工用料都一样，克莱斯勒“family”的后防撞钢梁的重量也比civic重一倍还多，就说明至少原材料成本也高了一倍，别说克莱斯勒“family”的后防撞钢梁的主体结构还是内部有加强筋的盒子状的结构，而且吸能盒的设计，明显成本也要高一些……
综合下看，虽然克莱斯勒“family”贵了点，可一分钱一分货，还是美国本土的汽车制造企业更加良心，该死的小鬼子的良心比咱们美国企业的良心坏多了。
电视机里的这个哥们继续嘚吧：“另外多说一句，虽然我手里没有任何的证据，但单凭目测和感觉，我认为civic的后防撞钢梁的主体结构是铁制，而‘family’的主体结构则是钢制的，钢制和铁制哪一个更好，我想这个问题不用我回答，大家心里肯定比我更清楚……”
废话！
傻子也知道，钢的当然比铁的更好！
………………
第197章 高明的营销（祝大家新年快乐，万事如意）(3/7)