先出现在欧洲，但真正可考的第一架动力三角翼是1982年才出现，他们没听说过这个玩意儿也实在是正常。
陈耕是谁啊，众人眼中的怀疑当然不可能瞒得过他的眼睛。不过他倒也没有生气和恼火，笑着点了点头：“虽然这个东西简单了点，但它还真的能飞，还飞的相当不安德森，你安排一下，让咱们的华夏朋友看看。”
虽然他不介意自己亲自去飞一下，但这个时候，陈耕的身份决定了不能由他去飞。
倒是没有人拦着，实在是大家心中实在是好奇：这么简陋的一个玩意儿，怎么可能飞的起？然后
不到五分钟，看着跟个大风筝似的一样自由自在的飞飞去的动力三角翼，代表团的一众同事们的眼睛瞪的跟牛蛋一样：这个大风筝真的能飞？！
看着天空中正在翱翔的动力三角翼，再联想到国内航空工业的现状：不是什么机构都有资格研发飞机的，原本让他们觉得已经很清晰、可以看的很清楚的陈耕以及费尔南德斯公司，再一次的模糊了起。
但相比于这架动力三角翼可以飞上天空这个事实，更让他们感到震撼的是：
相比于代表团的官员们关注这架动力三角翼真的能飞起，宋镜瀛以及哈工大、西工大的几位教授的关注点则完全不同
“这个动力三角翼的起飞滑跑距离有150米吗？”宋镜瀛教授喃喃的说道。
不到150米的起飞滑跑距离啊，据他们所知，还没有任何一款飞机能够做到这么短的
第237章 和军方有关系？！(2/8)