整个青藏线铁路和高速公路上，参与建设的官兵超过四十万，所需要的粮食是小包提供的，除了原来和卢平一起沿途十几个物资存储站留存的，剩下的就需要在德令哈或者格尔木物资中转基地自我运输补充。现在关键问题是蔬菜，大热天里，从新疆和西安等地协调来的时鲜蔬菜瓜果，经过特快专列运来，尽管防护措施很严密，等到了工地，像叶菜类的青菜就已经腐烂，不能食用了。保存相对较好的，只有南瓜、冬瓜之类的瓜果类蔬菜了。
小包想起李秋生，也就只是想想罢了，那里现在也不知道是个什么情况了！想抽空过去看看，觉得没有什么必要。两世的老婆都在跟前了，那边还有什么值得留恋呢？
特区的住房建设采用工厂化的水泥预制板块式建筑模式，这种预制场在十多个场部建立了二十多处。在预制场里摆开阵势，把标准化模具支开，在框架中拉开盘圆钢筋然后把预混料灌进去振动一番，阴干养生。等预制件可以出厂后，吊装起来安装，按照卡扣凹槽格式拼接组装，想怎么装就怎么装。
工厂化的预制件建设，速度更快。把砂子经过筛选，除去大的石子，把过细的面砂洗去，然后和水泥、筛选出来的石子混合搅拌浇筑，每个预制场每天可以四千到六千方浆料，如果砂子能够满足需求的话，还可以浇筑更多的模块。
生活区的地基建设也是繁忙无比，这里土层疏松，如果要建三层楼房，就需要挖很深的地基，所以，这些房子的设计，基本都是按照两层来建造的。也有三
第二百八十九章 高速模式(2/6)