内径三米的加厚涵管就被预制出来，在旧河道或者有流水趋势的地方埋设下去。这种涵管，可以钻过躯体较大的野生动物，如果野驴、野骆驼想过马路，也可以从中间穿过去，也成为野生动物躲避烈日的栖荫地。
路面宽，底层路基更是超宽，这个土方工程量就超巨，不过，和当年人工修筑315公路相比，现在那是基本不用人抬肩挑了，大型挖机、铲车、装载机械、自卸车，加上搅拌站的运料车，来回穿梭。要说用人最多的地方，就是采砂场，机械把开采的砂石料用传送带输送到筛选机，经筛选后水洗，装车运到商砼站，经过多道程序才能运到路上。大量士兵就在各处操作移动各种机器，路基两侧斜坡还要堆积大量护路石块，然后用水泥砂浆灌缝，以抵挡风沙的侵蚀。
整个盆地里来往的车辆越来越多，标识着海西特快运、海西特油运、海西特救援、海西特抢险、海西特后勤等编号的车队在各地穿行。如果有车辆陷进沙堆，附近的施工队会派出车辆过来牵引着拉出来，随即对那里路面进行填补压实。
官兵们对这种后勤车戏称为急救车，厢货车里拉的就是他们的日用物资和食物。油罐车里送来的是急需的机械燃料。
车辆机械程度较高，就需要更多的司机操作人员。工程兵部队里，并不都是多面手，特区也找不到更多的司机，许多人就临时充当司机助手，在司机休息时，偶尔也要单独出车。这些人在休息时还要进入学习模式，找老司机或者是蓝翔大学的学生学习机械操作维修
第二百八十九章 高速模式(4/6)