是鸡肋，这才没有阻挠港龙的航线申请工作。只可惜中国接下经济增长的强劲程度和持久程度，会远超全世界的预期。
这甚至直接改变了全球经济和政治的格局，而对香港航空业而言，接下如潮水般涌的内地旅客，会把香港机场淹没。曹光标这段时间一直想说动李轩去对抗港英当局几年前通过的航空法案，但他根本不知道李轩和他的看法完全想法。
李轩不但不反感“一条航线一家航空公司”的政策，还准备积极的维护这一政策。因为只有垄断才能实现利益最大化，大部分人之所以痛恨垄断，是因为自己没权利去垄断别人罢了。
随着中国经济的飞速发展，中国与世界的交流会越越频繁，而香港是其中最重要的中转站。很多往中国与世界的旅客，都会通过香港转机。而除了庞大的转成客源之外，香港在未二十年，本就是国内出国人员最主要的目的地之一。特别是“自由行”大礼包之后，整个港九都挤满了自内地的游客。
港龙如果能借着航线独家经营权，把国泰排挤出内地市场之外，就算不能干翻国泰，至少也有底气和对方平起平坐了！所以李轩根本不在意港龙短期内的亏损，也看不上施怀雅现在多给出的区区十几亿港币。他是准备放长线钓大鱼，而这条鱼是整个香港航空业！
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