的。但是这都是生意上的事情，咱们不多提。你也知道，现在咱们中华的互联网行业在世界上都处于领先地位。现在‘互联网＋’的模式已经在各个领域得到了发扬，而早在几年之前，硅谷那边就提出了互联网汽车的概念。百纬呢，一直对科技应用领域比较感兴趣，现在你们正信又有了一定的研发制造实力，说以不如你我合起手，一起搞一搞互联网汽车这个事情。”
说起了正事儿，李凡愚倒是迅速从尴尬之中走出。
互联网汽车，其实他并不陌生。在汽车历史进程改变之前，中华市场上的互联网汽车概念正在兴起。也诞生了几款具有代表性的车型。
比如乐视与法拉第未共同推出的ｆｆ９，以及上汽与阿里一起研发的荣威ｒｘ５。
但是说实话，这两款车型都算不上成功。
ｆｆ９的售价达到了２０－３０万美元，属于那种不接地气也不具竞争力的产品。这个车型，更像是乐视为了炒概念炒股价而搞出的东西。
而ｒｘ５则是一款披着互联网汽车外衣的产品，事实证明除了那块简直就如同山寨安卓电脑的超大中控触摸面板之外，这款车真的真的跟互联网没啥关系。只能说上汽和阿里搞了个＋1的这么一合作。
对于互联网汽车的概念，国内外都有诸多的设想。但是因为技术和人们长久以形成对汽车的固定思维的关系，至少在李凡愚被ｘｐｐ强行穿越之前，还没有一个比较成功的案例。
但是李凡愚清楚的知道，目
第507章：你想做互联网汽车？(4/5)