抛出去这个系统，rs的理论极速也就是在300320km/h之间。
这么说倒不是妄自菲薄，说到底rs是基于a4平台升级而，虽然加装了许多正信顶尖技术，但是底子在那儿放着。能把a4l改装成为性能提升了3倍还多的rs，李凡愚心里已经满是骄傲。
当初选a4，就是因为这款车的基础面板比较低，可以最大程度的提升性能，吗，满足系统的升级条件而已。
拍出系统方面的原因，李凡愚若是要做一款为极限而生的改装车子，说什么也不会选择a4l作为蓝本。
不说别的，就拿a4l的平台说、那可是前置发动机的平台、
改装车改装的是什么？
变速箱，发动机，悬挂，都可以根据底盘能承受的最大范围进行升级，甚至底盘也可以加强强度减轻重量为性能服务，但是布局却是一样的。所以这叫改装，不叫生产。
但是a4的平台，就决定这款车的性能是有极限的。
nos当初是怎么加上去的？不是李凡愚为了刻意提升极速才撞上去的，而是因为前置发动机让车头过重，车身重量比分配不均匀，影响操控性，才有了这么一个折中且疯狂的方案。
见到hennessey的声明之后，李凡愚虽然牙疼，但并没有像之前那样出言反驳。
hennessey虽然目的不纯，但是这个声明的内容，却一刀插在了rs的软肋上。
李凡愚想了很长时间
第586章：怕什么来什么！(2/6)