有了a4，a6，tt，mini，a8五款车型。
这五款车型里，除了tt作为限量版已经停产之外，在售的四款车型都分别在b级车市场，c级车市场，紧凑型跑车市场和豪华型车市场站稳了脚跟，并取得了相当出众的销售成绩。
其中，a4经过一年半的市场开拓，已经站稳了b级车市场销量第二的位置。虽然处于第一位的是我们的老对手雅，但是在售价和利润上，我们都尤胜一筹。
a6则是已经蝉联c级车销量第一长达三个月，并且销量还在稳中有增。
虽然a8在奔驰和欧联，威兹曼这德系三强，和克瑞斯特，里柯恩这两款美系豪华车的夹击下，目前还处于不断冲击销量榜前三的位置。
但是我想凭借其国事礼宾专用车的定位，以及不断优化升级的内饰和制造工艺，在未两年内都会处于一个喜人的上升趋势。
迷你就不用说了，在这一市场上我们在全球范围内现在都没有对手。但是从这四款车型形成的产品规模看，我们奥迪的产品线还是缺项的。比如”
“suv么？”这一，是李凡愚打断了她。
但是被他这么一打断，黄琪脸上的笑意却是掩饰不住了。
“正是！”
说着，她便将方才进入会议室时便准备好的一个文件夹双手送到了李凡愚的面前。
“李董请看，这是中华市场的车型品类销售分析。
以过去的两年为例，因为我国路况
第618章：下一步，SUV市场！(3/5)