力的产生和喷射过程彼此完全分开。
由于高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，并通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使得柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机噪音大颤动大的缺陷。
在这个基础上，d4d发动机又采用了可高度精确的电磁喷油阀，并搭载了不同于传统柴油发动机机械油泵的电子油泵。这两个好基友相结合，以精准的供油控制，与上电子泵产生高压下的喷油压力双剑合璧。结合发动机内部凹式碗状喷油嘴产生的强大涡流，可以使雾状柴油与空气充分混合，减少爆燃几率的同时，又增强了缸内燃烧比。
正是这种综合技术的采用，从根本上大大降低了柴油发动机的震动和噪音。使得d4d可以比同排量汽油发动机省油百分之三十的情况下，噪音和震动却与汽油发动机的水平相差不大。
可以说这款发动机，是丰田为了向豪华级别越野车进军重要的一张底牌。
李凡愚可是这知道这是个好东西的，这个d4d系列发动机在汽车历史进程未改变前的那个时空里，可是搭载到了丰田旗下的三款高端越野车型之中。普拉多，陆地巡洋舰lc以及雷克萨斯lx身上，都能见到这大佬的身影。
而既然想做越野车，那么这一款越野之心，李凡愚当然不能放过！
这是发动机这一主要的部分。
在变速箱上，普拉多原采用的手动自动变速箱都是老掉牙的款式，但是胜在稳定抗
第627章：专为越野而生！(4/6)