公司在70、80年代曾经是滨海显赫一时的超级大企业，全市一切和车辆、运输、交通有关的业务的运营、审批，都由运输公司负责，最鼎盛的时候，下属七个子公司，几十个门市部，厂子澡堂、影院、学校、宿舍、甚至医院，一应俱全，有六千多职工，几万的职工家属。
到了80年代初期，随着计划体制的逐渐变化，运输公司开始走下坡路，货运分离、汽车进出口分离、汽配零件业务分离、公交、出租车业务分离……到如今，曾经显赫的运输公司，就剩下两个主要工作，修理和教学。
运输公司职工子弟学校，一个小规模技校，培养汽修工，几十家门市部，留下了几个，变成了小型汽车修理厂。
就这么一个学校，几个维修点，要养活整个运输公司目前还剩下的三千多职工和家属，这里面百分之九十以上，都已经下岗，拿着一个月几十块钱最低的下岗工资。
今天带梁一飞他们来，就是‘参观’运输公司这些下岗工人的生活状态，亲身感受一下这些下岗工人的难处。
“各位，你们自己进去逛吧，注意安全。”梁副处长说。
这片生活区不是后世的居民小区，而是一个巨大的蓬户区，道路狭仄潮湿脏乱，却又四通八达，电线胡乱的从房顶穿过，梁一飞找了一个有一口井，看起来干净点的路口朝里面走。
在里面逛了有快二十分钟，给梁一飞的感觉只有四个字：死
第201章 厕所边的拖鞋大叔(5/7)