车开路铺设“轨道”。
材官营的士兵在蛤蟆车‘施工’，不断用一人长的铸造铁条和木材拼接出“铁轨”，两条轨道的长度很快，足够宽大的临车在轨道上稳稳移动。
然后用“预制件”拼接“三段式伸缩临车”，这种临车由三节尺寸依次缩小的框架构成，凭人力“长高”，底座很稳，行驶在轨道上，靠近城墙。
因为临车够大够宽、够高，所以能够安装很长的吊桥踏板，不需要越过壕沟，直接在铁轨尽头放下踏板，砸在城头上。
然后临车里的士兵蜂拥而上，城头就拿下了。
这是御前议事时，李笠推演的‘轨道临车工程术’，裴之高被说服了。
现在，亲眼目睹攻城，才真正确定李笠介绍的“轨道临车攻城法”果然厉害。
裴畿在旁边，看着己方简单粗暴破寿阳外城，再看看那一条条“铁轨”，惊叹不已：这得提前准备多少铸铁铁轨？
为了一昼夜破城，怕不是得提前一两个月做准备？
“你一定会奇怪。”裴之高缓缓说着，裴畿侧耳倾听。
“你一定会奇怪，这轨道是怎么变出来的？哈哈，东冶之前就在用，直接拆了，运来寿阳。”
裴之高自问自答：“那临车这么高，顶上吊桥这么长这么重，难道不会头重脚轻、向前倒么？其实，它另一边，也就是后面那如同辫子的突出，是配重。”
“而且，这临车，在东冶重建时，就已经造出来了，在轨
第四十一章 蛤蟆开路(4/7)