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非洲酋长

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第三百七十七章 早茶(二)
问道。

    徐滨、徐立峥、黄忆江他们领导天悦工业,是做得相当不错,但天悦工业才几个亿的资产,才有多少技术跟人才的积累,一下子承接十数二十倍规模的造车资产,要说葛军、钱文瀚不担心搞砸了,那是自欺欺人。

    “我的心,没有你们想象的那么野。要承接华宸工业全部的造车资产,无论是消化、还是筹资,难度太大,也有我们难以控制的风险,徐滨他们现在提出的是希望能接手华宸的皮卡生产线以及相应的技术及资质!”曹沫说道,“他们之前也没有跟华宸谈的信心,直到华宸接触的另外两家买家撤出谈判,他们才一天两三个电话汇报工作,实际上是催促我回国。”

    在国内,皮卡被列为货运车辆进行统一管理,使其在绝大多数的城市通行都受到严格的限制,这也导致皮卡这种车型在国内的销售市场迟迟无法打开。

    华宸是在九十年代中期,在国内计划放开皮卡管理限制时,花费巨资引进皮卡生产线及技术的,但十年过去了,国内对皮卡的管理限制不仅没有放开,反而收得更严。

    在这之后,华宸又陆续独立引进轿车等生产线及技术,但经营一直以来都很不理想,目前也成为上市公司业绩最严重的拖累。

    华宸想要避免退市的噩运,今年年底之前就需要将拖累业绩最严重的资产,从上市公司置换出去,再置换进一些高盈利的资产进去,先完成摘帽这个目标。

    经济危机没有显露出来时,华宸集团也没有说一定就要将从上

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