的基础还是太薄弱，哪怕是仅仅收购华宸的一条线，收购总值不过六个亿，却还是被业界认为是蛇吞象式的并购，这自然也会叫很多简单问题复杂化。
孙卫刚的团队闭门讨论两个小时，得出的结论替换车身空调系统是可行的，也不需要寻找外部的技术支持，但他们也没有放弃抵抗，强调了这次替换会给车身的稳定性、安全性带来难以预见的隐患，需要额外拿出预算开发新的控制系统；而长创产品要匹配进行，需要进行必要的测试，却也难以保证会有性能上的提升，或者说这种提升是没有价值的。
总之，他们可以迫于老板的淫威去干活，但干坏了，这个责任他们
不背。
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曹沫一意孤行的推动整件事，孙卫刚等人的意志不足以跟他对抗，整件事的推进自然就顺利。
长创执意想打开车载空调的市场，除了关键的元件开发、生产外，也有一定的技术力量能开发控制系统，跟不同车型做匹配。
长创在这方面的技术力量，是没有办法跟博天电子这一类的专业公司相比，但华宸皮卡即便提高了技术、性能及品控的门槛，也要比更精密的中高档轿车低一截。
长创内部经过研究，为了拿下这有代表意义的订单，非常干脆利落的将所有的匹配工作都承揽过去，不叫华宸皮卡承担额外的成本。
华宸八九十年代引进摩托车发动机及整车技术、生产线，对成本控制极严——当
第四百一十八章 财大气粗(8/12)