建议曹沫进行这样的尝试。
当然，郭东虎他们不希望科奈罗食品整合到东盛集团的粮油事业部，曹沫也理解他们的心情，同时东盛地产的债务危机也已经彻底解除掉，便同意这事暂时搁置起来。
曹沫元旦前一直都留在国内，这段时间他真正花心思去推动的，还是重构华宸皮卡的供应链；为此不惜暂停掉现有生产线的生产。
华宸皮卡存在的问题，实是华宸工业自从引进皮卡生产线以来，早期在推动元件部及控制系统国产化过程中，过度强调成本的控制，除了不惜牺牲必要的一些性能外，品控也做得差强人意。
这些年过去，国内汽车产业日益发展，同样的元件部以及相应的控制系统质量越来越高，成本也越来越低，然而华宸皮卡仅有两款的车型，除了品控有所改善，较为稳定外，性能却没有得到进一步的改善，成本也没有得到降低。
这显然不是正常的，背后必然存在极大的灰色利润空间被相关人等吞噬掉。
这里面的蹊跷，不要说徐滨、黄忆江他们了，曹沫也都一清二楚。
除了原华宸皮卡事业部的团队存在大公司病会滋生的种种问题外，供应商跟华宸工业乃至华宸集团高层有种种牵扯，甚至还要一些供应商是政府层次打招呼塞进来的。
曹沫也不想翻旧账，也不想将孙卫刚、赵一平中的谁拉出去杀鸡骇猴，用强硬的姿态迫使孙卫刚等人低头之后，就亲自牵头，与徐滨、黄忆江、肖军一起，就对供应链逐一进
第四百二十一章 重启(7/11)