廷贸然用海运代替漕运，首先要解决的就是船的问题。这些船大多还是在漕帮手中，只要漕帮不点头答应提供船只，朝廷仍然是巧妇难为无米之炊。
那么，朝廷现在突然放出风声，难道是已经解决了这个问题吗？
自打隆庆开海以来，朝廷已经开了海禁。
虽然只有月港一个码头，却也迈出了最艰难的第一步。
至少现在没有人抱着“祖训”二字阻挠开海禁了。
其实所谓海禁之争说到底还是两个利益集团之间的争斗。
朝廷希望开海禁从而收税充盈国库。而地方浙商、闽商则不想开海禁，因为他们走私不用交税，开了海禁麻烦不说还得把白花花的银子送给朝廷。
而因为浙商、闽商在朝中都有能说的上话的人，他们自然为了自己的利益力争。所以在很长的一段时间内朝廷虽然很想开海，却不能成行。
如今同样的问题摆在朝廷的面前。
究竟是继续漕运还是以海运代替漕运？
继续漕运是最为稳妥的选择，不会有任何的乱子。
但因为漕帮已经形成了一个巨大的利益集团，依靠着大运河吸血，若不解决这一问题，迟早会出大事。
如果用海运代替漕运，矛盾将会提前爆发。那么朝廷将面临数十万漕运纤夫、力棒失业的问题，同样很棘手。
是选择长痛还是短痛？这当然是一个艰难的决定。
宁修有些同情这位元辅少师
第二百六十四章 漕运与海运（4000字二合一大章，求订阅，求月票！）(3/9)