全面的现场风场资料，并且，开展地形 CFD分析、地形模型风洞试验、对主梁和节段模型等等也进行了风洞模拟试验。我们根据所有这些前期准备和数据分析规律，反复计算，细化抗风设计，最后设计了现在的桥梁稳定结构，并且，我们对施工的流程也提出了防风建议。具体参数，你们可以参考这个。”
勘察院的一个同事把文件递了过去。
刘工点了点头，又说：“还有一个最重要的问题，根据提交我司的地质报告和地震安全性报告显示，桥址地处地震板块交界，属于高震区域，大桥的抗震能力非常关键，我看过你们的设计，想听下具体解释。”
老陈看了眼赵南箫：“这方面就由我们设计院的小赵来做解释，她在桥梁设计后期，重点参与这方面的攻关。”
大家全都看了过来。
赵南箫站起来，向业内前辈们躬身，随后开始自己的解释。
“根据我国公路桥梁抗震设计细则，本桥属于A类桥梁，《细则》里推荐了两种抗震设计方法，延性设计方法和减隔震设计方法，总的来说，目前我国桥梁设计关于抗震这一块的措施，基本脱胎于这两种。本桥地处高烈度地震区，又是特大跨径悬索桥，我们团队在广泛吸收国内外众多桥梁的经验基础上，力求做更充分也更大胆的考虑。桥塔塔柱、桥塔横梁、中央扣、约束体系等等环节，在桥梁防震上均有业内的技术创新。”
“下面我想重点演示本方案里中央扣的设计理念。为了
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