一步，只允许把车型技术转让，因为中国人给的价钱实在太过吸引人，据说转让费用接近一个亿美金。
不声不吭中，安淮省的轿车正式登上史舞台，他们的起点很高，准备生产的是和捷达轿车对标的产品。因为花大价钱拿到了toledo的车型技术，他们也委托了台湾厂家帮忙设计生产配套模具和生产线，力争在2000年到来前实现轿车落地。
同样是3月，美国通用汽车和上汽集团合资项目正式在人民大会堂签字，中国国家总理和美国副总统出席签约现场。项目打算投资152亿美元，主要生产别克中档、豪华轿车，年生产能力为10万辆整车，10万台自动变速箱，v6大批量发动机15万台。同时通用还满足了中国对汽车技术的渴望，在沪江市成立泛亚汽车技术中心，投资额达到5000万美元。作为全球最大的汽车集团，通用终于实现了进入中国这个潜力巨大市场的愿望。虽然比大众慢了一步，但还是比老二丰田动作要快。
通用的合资项目得到了中国政府的热烈欢迎，因为一是有国际水准的汽车研发中心正式落地，比早来了十多年的大众要厚道。二是在中国首次生产国际水平的自动变速箱，开始改变国内生产汽车只有手动挡的格局。
在通用集团的刺激下，丰田终于按捺不住，以前故作高冷的姿态完全不见了。他们从卖进口车到在中国建立零部件生产厂，再到准备和国内汽车企业合资，步伐实在迈得太过缓慢。现在他们开始主动和津汽接触，打算和津汽成立合
第一百一十八章 复杂局势(2/5)