目，但罗孚方面显然不会只落地发动机厂，他们更希望能把罗孚和g品牌引进中国。因为实地在中国道路上观察，发现连桑塔纳这样的80年代产品都能受到中国人热捧，那么带有英伦绅士风的罗孚和g小轿车肯定会有市场。
“合资的话，我敢保证每年至少5万辆销量。如果届时再挂上我们正道轿车的车标，年销量10万不成问题。罗孚75将来主打出租车市场，保证销量一定火！”
当初凤凰集团接手gr时，承诺每年保证20万辆销量，如果能在中国解决10万辆，那么剩余10万辆将很容易在英国消耗掉。
罗孚和g品牌现在影响力只局限在英国国内，甚至连海岸对面的欧洲大陆都无法辐射影响，因此20万辆的承诺对管理层来说压力很大。尤其现在国际其他汽车品牌纷纷进入英国，失去市场保护的gr集团品牌号召力进一步下降，只有保守的中老年人愿意继续购买，年轻一代更青睐于其他国际汽车品牌。
“你们罗孚和g品牌在中国没有影响力，许多人都不认识，但我们的正道和金杯不同，已经是家喻户晓的名牌。换标销售的话不影响我们合资公司的利益分配，反而能更快融入中国市场。现在中国市场上任意一款轿车都卖得火热，正是挣钱的大好机会。如果gr想尽快复兴，那么进入中国并本地化是最快捷也是最正确的选择！”
金仰勇是一个十足的演说家，一番话说得罗孚代表们心动不已。尤其华晨方面还提出，可以立即下订单给罗孚方面订购2万
第一百九十七章 赴京开会(3/7)