洲富豪越来越成为劳斯莱斯的客户来源，因此加入wto后的中国大陆将成为劳斯莱斯下一个增长点。通过这次新闻事件，宝马希望更多中国的富豪前来订购劳斯莱斯这样的顶级豪车。
说实话，韩皓更愿意开自己的中华“秦”，养个劳斯莱斯一年花费甚多，还得配个专职司机，但宝马表达了进入中国的善意，他也只能配合对方接受了馈赠出演这场戏。
韩皓打算让这台劳斯莱斯将作为公司礼宾车，迎接重要客人时使用，反正韩皓是没兴趣开着这样招摇的座驾天天上下班。
“中华宝马合资公司现在已经获得国家计委批准，率先投产的将是宝马3系轿车，至于价格嘛，肯定会比进口要便宜。我知道许多人都有一个宝马梦，所以宝马不会高高在上，而是成为大家身边的伙伴！”
作为合资公司总裁，韩皓自然是记者们追问的焦点。
“照您的意思是宝马将来有可能成为街车，这样一来会不会对宝马的品牌形象有所影响呢？”
一位记者抓住了韩皓话语中的潜在之意问道。
“成为街车说明宝马在中国广受消费者喜爱，这是我由衷期待并喜闻乐见的景象。宝马是豪华型轿车，品牌影响力自在人心，相信会有更多中国消费者喜欢上这个来自德国的大品牌。”
扩大销量等于提高影响力，高冷小众牌子只能赚吆喝挣不到钱，现在奔驰没有入华，宝马奠定品牌高度正是好时机。
“到时宝马3系国产了，喜欢驾
第二百零三章 天京车展(4/7)