据说合并方案一直没有批下，是受到了长安、昌河和松花江等企业联名上书反对。如果中华五菱合并，那么将可能占据50的市场份额，这样一来其他企业日子就难过了。
这一年，中华集团实在太过活跃，刚傍上宝马，又吞下五菱，还和二汽上演了和平离婚大戏，兼并了江南汽车拿到轿车牌照，更别提异地重组了宁都东风和田野汽车。本来国家寄希望大国企们开展积极动作，没想到却是一家民企大出风头。
“比尔福特是一个并购狂人，这些年福特公司耗尽现金流大举并购，就是他在身后主导。为了超过通用汽车，让福特重回巅峰，他力排众议推进这些并购方案。说不定，他可能有意收购中华汽车呢？”
在国际汽车行业中，赵全复信息灵通，因此知道不少内幕。
“不管他出再多的钱，反正我是不会卖掉中华集团！钱我早就挣够了，现在是追求实现人生价值阶段。人活一辈子，总要在世上留下些什么，才不枉来过人间。”
中华集团是自己的心血，韩皓当然不会为钱拱手让人。
回国后，韩皓立即赶往锡北县，出席华夏农用三轮车的上市仪式。
农用车在中国市场广阔，许多企业都不把目光投向农村货运市场。结果在农用车市场中，国内企业出现了野蛮生长状态，光齐鲁省就诞生了三家农用车巨头：时风、巨力和双力。
去年全国农用车销量接近300万辆，其中三轮和四轮比例为3：1。时风牌农
第二百一十章 农用车联盟(2/8)