春抛出了“cic的多头联出”概念后，原想在本届论坛大出风头的bic20，反倒沦为配角。
那几家想跟风涨价的芯片供应商，跟bdb一样，都变得有点灰溜溜的了。
无论是高铁制造商，还是打算引进高铁的客户，把连珠炮般的问题抛向发言人徐刃锋。
关于这方面，徐刃锋是真没准备啊。
好在他经验老到，今天状态也爆棚，加上现场听吴富春讲时，自己拼命脑补，总算搭起个现炒现卖的架子。
他借口涉及商业秘密，避实就虚，用“讲故事”、“打比方”、“布疑阵”诸招，来化解汹涌而来的一波又一波问题。
而唐志伟的状态，就远没他那么好了。
接下来会见的两个传统客户，都出现了纰漏。尤其是见非洲国家科利亚的铁路部长哈桑（hassan）时，把人家的名字错叫成了“侯塞因（husse）”。
肤色黑黑的哈桑部长人很厚道，听到唐志伟说错了自己的名字，很温和地打断他，予以纠正。
常鸣侧过脸偷看唐志伟，不明白在这种场合，他为什么会犯如此低级的错误。
跟科利亚的大单还是签下来了。这是双方在普通列车方面，连续签署的第四单。
这意味着，又有50列中高制造的客运列车，明年将投入科利亚的铁道线。
这样，在科利亚全境运用的中高的客运列车，整体上将超过200列。
晚上21：
第七章 心急如焚(3/8)