员长距离运送到沿海站点，在那里再由接应人员负责运送到非法渡轮，直接出海。
在列车运行图上，他们的这种大规模、长距离运输完全没有任何显示。而在犯罪分子圈子内，则有非常严格的管理和极其严密的分工，速度很快，效率极高。
其工作流程，就好像目前管理水平比较高的汽车制造企业一般。南北美洲各地需要运送的人口，就好比汽车的各个部件、配件，各个站点，就相当于汽车装配线上的各个节点。
通过内部的控制和组织，人口在指定时间被运送至指定站点，加挂车厢里的座位，都细化到能够事先安排到人。
到了某站，该上的人没有及时上来，或座位安排上出现问题，系统内马上就有自检程序启动，经相关程序检验，确认属于警报级问题，则立即启动处置预案——在最近的处置站点，将加挂车厢连同里面的所有人口全部“处置”。
而这一切，在官方的所有信息系统中，都是了无痕迹的。
也许是天意吧，在前面提到的那个“十分偶然”的机会中，警方的一系列失误，碰巧导致了本该截住的人上了车，而一个看似不起眼、却知根知底、并且早已心怀不满的黑帮分子，却落到了警方手里。
这人一招供，这个黑暗而庞大的犯罪系统的冰山一角，旋即被揭开。
就在当晚23：49，在距离首都200多公里的一个小站，将有一节车厢被加挂，三分钟后，这节车厢将随列车一路行驶到最南端的何赛港
第四十章 递递迢迢(7/8)