一千年以后，这条运河也还在发挥着重要的作用。
这年头的陆地运输，成本实在是太高了。
道路条件很差不说，马车的水平也很低。
一担粮食从长安城运输到凉州的话，损耗至少要去到三成。
也就是说一百斤粟米，直接就没了三十斤。
这要是放在后世，老板绝对会认为你是贪污了。
不报警抓人，就已经是非常仁慈了。
但是放在大唐，从长安城往凉州运输粮食，损耗三成，已经是一个很优秀的数据了。
而从江南往长安城运输粮食，由于全程可以使用船运，损耗却是可以下降到一成以内。
甚至是半成以内。
可想而知，水运和陆运的差距有多大。
秦协道没有指望大唐的马路在短时间内能够有一个质的变化，所以只能想着怎么让朝廷疏通一下运河，甚至是扩大一些运河。
如果能够使用运河把大唐的主要州府给连接起来，那么意义也是非常重大的。
“确实如此！如今江南往长安城运输的货物，八九成都是走大运河。当时隋炀帝要是不要把修建运河的时间压得那么紧张的话，这个运河工程，绝对会是一个让人赞叹的工程。”
史书上说到秦始皇，往往就会想到他为了修长城，害死了多少百姓。
而说到杨广，大运河的修建也是不可逃避的。
据说当时杨广动员了上百万农户，
第164章 郎君，你是说笑的吧？(3/5)