最经典的法拉利烈焰红，他始终觉得红色才是烈马的灵魂。
装配的21寸熏黑轮毂，碳陶瓷刹车，外观上自然是没得挑剔的，GT跑车的流畅自然，从头勾勒到了尾部，双边四出排气尽显霸气。
车内选了电动调节的真皮座椅，毕竟是GT车，舒适不可或缺。然后选配碳纤维方向盘，LED换挡指示灯，副驾驶液晶屏幕……选配也花了不少钱。
不过它都选到了李乐康喜欢的地方，这小五十万花得不亏，最后上车，亲手按下方向盘的红色按钮，启动了这台猛兽。
800匹马力、12缸发动机、6.5L自然吸气，还要什么自行车！
V12的声音有一股独特的雄浑。
表盘达到9000的红线转速，这也是涡轮车难以企及的，Race模式下，轻踩油门，转速三千的时候排气阀门就会打开，高亢的声浪直冲脑门！
在市区你很难踩到它的转速红线，因为那速度是绝对的吓人，但哪怕是四五千换挡，依然带来了浑身鸡皮疙瘩的刺激感！
直线上稍微深踩那么一下油门，身体立即被那加速度死死按在座椅上，尽享肾上腺素的狂飙！
这是慢吞吞的玛莎所给不了的快乐啊！
目光只是随意一瞥表盘，速度就已经到100迈了（160公里时）！
“卧槽！”
车稳让他忽视了速度的剧增，他立马在红灯前刹车，拨片降档，降档补油的每一下嗡嗡
第074章 潇洒的神父(4/5)