成复合推进模式，要么就故意做的比等离子推进器推力低。前者会增大材料耐热等特征要求，同时增加成本，并因复杂度提高增加产品体积；后者更不用说，两种避开后续型号的方式都会导致市场竞争力下降，这绝不是商人该做的事情。哦！还有个办法，等d21开发公司破产专利自动失效！
商场如战场，后续的技术都要免费给别人，自然会让谈判转入不顺，但在某些方面，d21开发公司则做出了让步，如果sx的后续开发进度能保持行业优势，d21公司将不会再授权其他公司参与sx系列开发，同时d21开发公司旗下管理的船厂对外发货的报价也一定会高于两厂。
没有学习过商业手段的人眼里或许没什么了不起，然而d21开发公司是此时唯一占有sx专利权的合法公司，因此它的授权会获得星际法庭保护，就算后续有其他公司通过什么渠道获取类似专利，打起官司来先拥有专利的也会受到偏袒。如果不再授权其他公司参与后续开发，就等于是由两厂共占利润并获得了法律优势。相比独占，两厂共占不但能规避掉某些地区的反垄断法，同时d21不参与价格竞争，让拥有长期合作历史的两厂也很容易在单一产品上实现实际垄断的利润。
相比垄断行业产生的利润，后续可能出现的仿造品、山寨品则不在谈判考虑中，真正具有优势的产品被模仿的趋势是不可避免的，而两厂的规模也让他们有足够的自信，在占据先手时一直与对手们保持产品代差。