产车的需求大增，年中遭受洪水影响销售不畅的状态到第四季度开启了报复性反弹。
在微面领域，华夏之光二代一马当先，打得竞争对手们纷纷败下阵来。看到此景，原来的微面巨头们坐不住了。长安催促着铃木工程师尽快把新一代长安之星定型，再不赶紧落地生产的话市场都快被别人抢光了。而松花江方面，也赶着从意大利把模具运回中国，准备把全新的产品——中意微面量产。这一次华夏之光二代来势汹汹，弄得其下半年销量很不理想，急需全新车型来迎战。
以前消费者来买车，从不会挑三拣四，现在得到了华夏之光二代的市场指引，反倒一个个挑剔起来。什么安全气囊、abs、电喷发动机、安全车身等新名词冒出，纷纷和老一辈平头微面对比，最后在离开前总会得出不如去买华夏之光二代的结论。
要不是因为华夏汽车供货不足，许多消费者无法等待只好选择旧款微面产品，这些去年还稳坐钓鱼台产品不愁卖的微面巨头们销量会下滑地更加厉害。
当微面领域发生天翻地覆之时，在国内皮卡市场也正发生着类似一幕。
皮卡是一种多功能车，既有轿车车头，又有货车车厢，是一种及其实用的车型，在第一汽车大国美国常年荣登销售榜首位置。它能进城可下乡，可载人又运货，加上价格便宜，成为许多个体户、小老板们购车经商的首选。
不过皮卡一进入中国，就被当成是货车中的一员，在80年代中期被禁止进入各大城市的城区道路
第一百四十三章 王座更替(3/6)