业具备长久竞争力还得自己苦练内功，一直跟在别人身后只能吃对方的尾气。要利用好先优势，补上自己缺乏的功课，将来和优秀的外国学生一起同场竞技，也不会心虚失败。”
qq小车尽管在国内市场取得不俗成绩，但陈铸韬还是提点了一句。华夏汽车利用国外汽车巨头没能进入中国抢占市场的优势，一时的小聪明不能持久，将来会是真刀真枪的竞争，容不得侥幸心理。
“熊猫概念车呢？”
陈老可没忘记之前大出风头的中国自主研的第一台概念汽车，为何他能答应李国安一起来访，这辆熊猫概念车可是无形中出了不少力。
相比电视或者报纸上看到熊猫概念车，站在现场看到的实物更让陈老震撼，这不是简单的应景之作，而是融入了研人员的心血之作。
“当年我受邀出访国外车展，看到形形色色的概念车，就在想什么时候我们国家的车企，也能造一辆代表我们中国人的概念车。谁知道不是一汽，也不是二汽，反倒是刚进入汽车领域不久的你们。唉，对这个结果，我真是既悲哀，又高兴。”
曾经参与创办了一汽、二汽的陈老，对这两位共和国的汽车长子感情有多深厚自是不用说，但现在被寄予了厚望的它们却步履艰难，没能在自主轿车领域撑起一片天。
从8o年代中期开始，陈老就呼吁要让轿车进入普通家庭，甚至非常有远见提议都天京的城市规划，要以3oo万辆汽车的拥有量来前瞻设计。因为他出访国外，纽约、
第一百五十八章 国家希望(3/7)