伦敦、东京等国际大城市汽车拥有量都在3oo万以上，中国的都将来肯定会达到这个规模。在8o年代时，轿车被视为政治待遇，属于公车级别。那个时候倡导展私人轿车，陈老还曾被人攻击深受资本主义享乐思想影响作祟，不顾国情乱指导。直到1994年，国家出台了汽车工业政策，才明确支持私人购买轿车。
现在终于看到了第一辆概念车，却是一家新冒头的私营企业弄出来，而且还不是糊弄人的东西，这如何不让陈铸韬有所感慨。
当来到动力研究所，看到几台崭新的动机屹立在眼前，正在台架上进行稳定性试验，陈铸韬再也无法保持镇定。
跟国外avl联合研的盘古18l动机，这真是让陈老忘却了年龄的宝贝，完全具有中国人自己的知识产权，达到了国际较先进标准，在国内遥遥领先各大国企同行。
“这动机真的准备投入量产实用吗？”
看上去完全不像真实存在的事情，国内汽车企业都是外购国外的淘汰动机生产线，华夏汽车居然硬是弄出了自己的拳头产品。
翻看着盘古18l动机各项统计数据，最大功率82k，安装在测试车辆上最高时达到了2oo公里，百公里加时间131秒，9o公里时下巡航百公里油耗为72l。
这些数据无一不证明盘古18l动机是一台十分优秀的动机，在国内处于领先水平。
要知道国内非合资工厂的汽车使用的都是491、492老一代的动机，更好一些
第一百五十八章 国家希望(4/7)