不过美国考虑中国国情，给了中国6年过渡保护期，对上述四大方面逐年达到整改要求，符合wto贸易规则。
当正式播报中美达成了wto协议，最高兴地莫过于像金仰勇这类想进入轿车行业却一直不得其门而入的企业领导人。
尤其是美国要求中国修改汽车工业政策，放开政府对企业的控制，不得对企业生产何种车型进行限制，就直接表明了一向来捂得严严实实的7字头轿车目录将化为废纸。
不单是华晨，悦达起亚、南汽、安淮汽车，甚至连没有轿车业务的长城等各家企业，都犹如打了兴奋剂般弹冠相庆，中国的汽车格局终于要变天了。
“这下子正道轿车终于可以名正言顺上路了！”
金仰勇高兴地开了一瓶从欧洲带回来的贵重红酒以示庆祝。
假如明年中国正式加入wto，那么再过几个月7字头轿车目录就会放开，届时市场上就涌入许多生力军，大家再也不用偷偷摸摸在生产地政府保护下暗中生存了。
这个时候，中华轿车借东风和二汽合资获得7字头轿车目录也不再让大家羡慕，提前半年时间而已，大家很快就会追上你的步伐。
反应到股市中，华夏工业的股票开盘即开始下跌，最终以5不到跌幅收盘，显示出市场对牌照问题带来的企业前景担心。原本中华轿车挤入轿车市场垄断目录，现在看上去这个利好消息也没太多分量。
韩皓倒是一脸坦然，轿车市场上一步快步步快
第一百八十三章 更换车标(4/7)